2月2日に「業績予想の修正及び配当予想の修正(無配)に関するお知らせ」を出し、未定としていた期末配当予想を無配に修正した。中間配当も払っていないから年間でも無配転落が決定したわけで、高配当のいすゞとは対照的だ。無配の株を買うなど通常あり得ないのだが、1月31日に発表された「A09C エンジン搭載大型トラック「日野プロフィア」の出荷再開について」を好感した。「型式指定取消処分の対象機種・車種のうち、再申請をしていた「A09C エンジン」搭載の大型トラック 「日野プロフィア」について、本日、国土交通省より型式指定をいただきました。」とのことで、主力の大型を売れるとなれば復活、引いては復配も近いのではないか？5万円株なので200株を打診買いした。
2023 年 1 月 31 日
会社名 日野自動車株式会社
代表者名 取締役社長 小木曽 聡
(コード 7205 東証プライム、名証プレミア)
問合せ先 渉外・広報領域長(兼 渉外広報部長)
橋本 博(TEL.042-586-5494)
A09C エンジン搭載大型トラック「日野プロフィア」の出荷再開について
エンジン認証不正問題により、お客様をはじめとするすべてのステークホルダーの皆様に多大なご迷 惑をおかけしておりますことを改めて深くお詫びいたします。
型式指定取消処分の対象機種・車種のうち、再申請をしていた「A09C エンジン」搭載の大型トラック 「日野プロフィア」について、本日、国土交通省より型式指定をいただきました。お待ちいただいているお 客様に早く車両をお届けするため、速やかに出荷再開に向けた準備を進め、2 月中旬より出荷を再開する予定です。
