大運送＝鉄道を補完する小運送、いまどきの言葉で言えばラストワンマイルを担う国策会社を源流とする日通だが近年、荷姿を大きく変えている。宅配の「ペリカン便」を2010年に「ゆうパック」に売り払い、特積みを担うNXトランスポートは名鉄と株式交換する。持分法適用会社たる名鉄運輸の持ち分を増やし事実上、撤退する。
不採算部門を切り捨てる一方で、半導体や医薬品、高級アパレルなど付加価値の高い荷物を扱う体制にシフトしつつある。
九州に半導体物流網、TSMC稼働へ着々 日通は3拠点新設 - 日本経済新聞https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC12BDV0S3A710C2000000/
